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我們在生活中會看到很多形形色色的井蓋，不同材質(zhì)，不同顏色，不同形狀，甚至還會有不同的圖案，但是在什么場合中**使用什么井蓋，你都知道多少呢？今天我們就來跟大家講一下什么情況下是**要使用球墨鑄鐵井蓋。
一般來說，機場、碼頭快速公路等場合都是重載場合，根據(jù)***井口標(biāo)志**達(dá)到36t以滿足要求，從數(shù)據(jù)分析中只有球墨鑄鐵井蓋才能達(dá)到這個標(biāo)志，其他材料涵蓋承載能力：
輕井蓋(21t在禁止汽車行駛的情況下，裝載能力可能會過剩，如EN124標(biāo)準(zhǔn)那樣分幾個等級使用會更加合理經(jīng)濟(jì)。
再生樹脂復(fù)合油井覆蓋標(biāo)準(zhǔn),重覆蓋負(fù)荷容量僅為24t,當(dāng)然不夠,纖維油井覆蓋率僅為18t,指標(biāo)嚴(yán)重低。
雖然我國有3個標(biāo)準(zhǔn)，但是這3個標(biāo)準(zhǔn)存在一定的局限性，所有現(xiàn)有的材料都不能覆蓋井蓋。
井蓋承載能力是明確地面是不是能夠應(yīng)用的關(guān)鍵指標(biāo)值。
因而,不管選用哪種原材料做為油井蓋,在路面上應(yīng)用時,應(yīng)做到鐵下水井蓋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的36T實驗負(fù)載。
伴隨著城市發(fā)展，路面愈來愈寬，車流量愈來愈大，負(fù)載能力愈來愈高。
因此,新材料蓋不僅符合現(xiàn)有鐵蓋標(biāo)準(zhǔn),而且超過這一標(biāo)準(zhǔn)。為了建立新的井蓋標(biāo)準(zhǔn)，建議按照歐洲124標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行井蓋承載力的劃分和規(guī)范，汽車車道井蓋承載力不小于40t。
因此，在機場、碼頭、高速公路等地，承受重荷的**是球墨鑄鐵的井蓋。因為其他材料完全不符合使用要求。
這是通過球形石墨，通過球形和孕育處理，改善鑄鐵的機械功能，進(jìn)一步提高了。這是球墨鑄鐵產(chǎn)品之一，非常經(jīng)用和廉價。巴士現(xiàn)在它通常分為圓形和方形，具有較強的承載力，具有較強的耐受性。